اخبار اقتصاد روزنامه شماره ۶۴۴۵

از نیمه آذر، بنزین معمولی سه‌نرخی می‌شود و با توجه به قیمت جدید بنزین سوپر، در مجموع چهار نرخ در جایگاه‌ها مورد استفاده قرار خواهد گرفت. روز گذشته، مصوبه ۹بندی هیات وزیران منتشر شد که بر اساس آن خودروها دارای «دو سهمیه ۶۰لیتر بنزین ۱۵۰۰تومانی و ۱۰۰لیتر بنزین ۳هزار تومانی» خواهند بود و قیمت بنزین آزاد در جایگاه‌ها به ۵هزار تومان می‌رسد. همچنین سهمیه‌های ۱۵۰۰ و ۳هزار تومانی برای خودروهای نو شماره داخلی، وارداتی و مناطق آزاد حذف می‌شود و این خودروها از نیمه آذر تنها بنزین ۵هزار تومانی دریافت می‌کنند. شیوه اطلاع‌رسانی این سیاست، نحوه تخصیص سهمیه‌ها، سازوکار اثرگذاری آن بر مدیریت مصرف، آینده «نرخ ۵هزار تومانی»، امکان خرید و فروش سهمیه و میزان سهمیه تاکسی‌های مسافربری و تاکسی‌های آنلاین، از جمله موضوعات مورد ابهام است. هرچند دولت این اقدام را نخستین گام پس از سال‌ها برای اصلاح ناترازی انرژی می‌داند، اما سوال این است که آیا این سیاست می‏تواند یک گام عملی برای حرکت در مسیر اصلاح ناترازی انرژی باشد؟

چندنرخی بودن ارز، موجب رانت و کاهش نرخ بازگشت ارز صادراتی شده است. کارشناسان پیشنهاد می‌کنند می‌توان به جای حذف ناگهانی نرخ‌ها، از نظام دو نرخی ارزی با فاصله مشخص بین نرخ داخلی و بازار استفاده کرد و پس از آن، مسیر حرکت تدریجی به سمت نظام ارز تک نرخی طی شود.