شماره روزنامه ۶۵۲۴
|

«دنیای‌اقتصاد» تجربه اوکراینی‌ها در هفته اول جنگ روسیه را بررسی می‌کند

همزمان با آغاز جنگ تحمیلی آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، مردم در سراسر کشور به‌ویژه شهروندان تهرانی، در واکنش اولیه که توام با ترس و شوک بوده، صفی طولانی در پمپ‌بنزین‌ها و فروشگاه‌های مواد غذایی تشکیل دادند و خود را برای خروج از شهر آماده کردند، اما پس از سه روز از جنگ با وجود شدت حملات در…

«دنیای‏‏‏‏‏‏‏‌اقتصاد» از پشت صحنه شلوغی «مترو» گزارش می‌دهد

با توجه به حملات هوایی، بخشی از شهروندان که در گذشته با وسایل نقلیه شخصی خود در شهر تردد داشتند، به استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی تمایل پیدا کرده‌اند، در این میان تاکید بر امنیت مترو در زمان حمله هوایی مزید بر علت شده تا این شیوه حمل‌ونقل در اولویت جابه‏‏‏‏‏‏‏‌جایی شهروندان قرار گیرد.

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۵۱۲

    پنجشنبه، ۳۰ بهمن ۱۴۰۴
  • چرا مسائل پایتخت به‌جای حل‌‌وفصل تبدیل به «رانت» می‌شود؛ شورای‌شهر چه نقشی در شهر دارد؟

    روزنامه شماره ۶۵۱۲

    شهردار پاسخگو برای تهران

    عطش چهره‌های سیاسی و آقازاده‌ها برای ورود به شورای شهر تهران، در برنامه «خانه‌اول»، محصول ویدئویی روزنامه «دنیای‌اقتصاد»، ریشه‌یابی شد. یک جامعه‌شناس و صاحب‌نظر مسائل شهری با حضور در این برنامه، «ساختار معیوب نهاد اداره شهر» از مرحله انتخابات شوراها تا انتصاب شهردار و در نهایت تصمیمات شهری را زیر ذره‌بین قرار داد و گفت: شهروندان تقریبا در هیچ یک از این فرآیندها شرایط «مشارکت واقعی» و نقش‌آفرینی مستقیم را ندارند. این عدم حضور، از یک سو رابطه متعارف شورا و شهرداری را به‌هم زده و از سوی دیگر مسائل پایتخت را در رانت شهری متمرکز کرده است. 
  • بحثی جنجالی در بررسی لایحه بودجه ۱۴۰۵ شهرداری تهران؛

    روزنامه شماره ۶۵۱۲

    زمین چمن «رستوران» شد

    دنیای‌ اقتصاد: در بررسی لایحه بودجه‌۱۴۰۵ موضوع ساخت یک ورزشگاه بزرگ‌مقیاس و ۳ورزشگاه میان‌مقیاس از محل تهاتر اموال شهرداری به بحثی جنجالی انجامید. سید‌جعفر تشکری‌هاشمی با اشاره به جمع‌شدن زمین‌های چمن محلی و تبدیل آنها به رستوران از سوی مدیریت شهری، ساخت ۴ ورزشگاه بزرگ از سوی مدیریت شهری را کاری نمایشی دانست، اما علیرضا زاکانی شهردار تهران در دفاع از این پروژه تاکید کرد: صحبت از جمع‌شدن یک زمین چمن زیرپل تخفیف‌دادن تهران است، به‌جای کوچک‌کردن خود و شهرمان به‌دنبال اهداف بزرگی برای پایتخت هستیم.
  • شورای شهر در تعقیب شهرداری؛ خط «۱۱» با کدام مجوز کلنگ خورد؟

    دنیای‌ اقتصاد: جدال بر سر مجوزدار‌بودن یا نبودن خط‌۱۱ مترو به بررسی لایحه بودجه‌۱۴۰۵ رسید؛ تشکری‌هاشمی در این جلسه با استناد به ‌نامه کتبی دبیر شورای‌عالی ترافیک گفت: در سال‌۱۴۰۲ شورای‌عالی هماهنگی ترافیک کشور مطالعات خط‌ ۱۱ را دارای ایراد و ناقص دانست؛ در مرداد سال‌۱۴۰۴ نیز این شورا بر لزوم اصلاح طرح جامع شهرسازی به‌عنوان پیش‌نیاز تصویب خط‌۱۱ تاکید کرد؛ به این‌معنا که ابتدا باید طرح جامع شهرسازی تهران بازنگری و تصویب شود تا امکان بررسی و اظهارنظر درباره خط۱۱ فراهم شود. در آبان نیز مجددا شورای‌عالی ترافیک این موضوع را تکرار کرد. شهرداری تهران موظف است طرح جامع حمل‌ونقل و ترافیک و طرح جامع ریلی شهر را پیش از ارسال به شورای‌عالی هماهنگی ترافیک کشور، به شورای‌اسلامی شهر تهران ارائه و به تصویب برساند؛ درحالی‌که این اقدام انجام نشده‌است. ما نمی‌گوییم خط ساخته نشود؛ بلکه اصرار داریم ساخته شود، اما باید طرح تصویب‌شده و منابع مالی تامین شود.
۱