شماره روزنامه ۶۵۲۴
|

«دنیای‌اقتصاد» تجربه اوکراینی‌ها در هفته اول جنگ روسیه را بررسی می‌کند

همزمان با آغاز جنگ تحمیلی آمریکا و رژیم صهیونیستی علیه ایران، مردم در سراسر کشور به‌ویژه شهروندان تهرانی، در واکنش اولیه که توام با ترس و شوک بوده، صفی طولانی در پمپ‌بنزین‌ها و فروشگاه‌های مواد غذایی تشکیل دادند و خود را برای خروج از شهر آماده کردند، اما پس از سه روز از جنگ با وجود شدت حملات در…

«دنیای‏‏‏‏‏‏‏‌اقتصاد» از پشت صحنه شلوغی «مترو» گزارش می‌دهد

با توجه به حملات هوایی، بخشی از شهروندان که در گذشته با وسایل نقلیه شخصی خود در شهر تردد داشتند، به استفاده از وسایل حمل‌ونقل عمومی تمایل پیدا کرده‌اند، در این میان تاکید بر امنیت مترو در زمان حمله هوایی مزید بر علت شده تا این شیوه حمل‌ونقل در اولویت جابه‏‏‏‏‏‏‏‌جایی شهروندان قرار گیرد.

اخبار مسکن و شهری روزنامه شماره ۶۳۸۳

    یکشنبه، ۲۳ شهریور ۱۴۰۴
  • کدام آپارتمان‌ها «میزبان» معاملات در عصر رکود شده‌اند؟ گزارش «دنیای‌اقتصاد» از کف بودجه برای خرید

    روزنامه شماره ۶۳۸۳

    کوچک‌های جذاب در رکود مسکن

    شدت رکود معاملاتی در «طبقه اول» بازار مسکن به شکل محسوسی‌ کمتر از سایر طبقات است. بخش عمده‌ای از حجم بسیار پایین معاملات مسکن در «ریزمتراژهای سالخورده» متمرکز شده است؛ آپارتمان‌هایی که قیمت فروش آنها حدود ۲۵درصد پایین‌تر از قیمت میانگین شهر برآورد می‌شود. در ۳ماه اخیر، خروج سنگین تقاضای سرمایه‌ای از بازار ملک، رکود را تعمیق کرد و اکنون، کوچک‌های این بازار که معمولا «انتخاب اول خانه‌اولی‌ها» هستند، میزبان اصلی معاملات شده‌اند. بررسی‌های «دنیای‌اقتصاد» از پشت‌صحنه این تقاضا، ۳دلیل را برشمرده است.
  • دنیای اقتصاد گزارش می‌دهد؛

    روزنامه شماره ۶۳۸۳

    چند مالک تهرانی مشمول «مالیات خانه‌خالی» شدند؟

    تهران نزدیک به ۴‌میلیون واحد مسکونی دارد و دست‌کم ۳‌میلیون مالک دارد؛ اما طی ۴ سال گذشته، فقط ۶هزار پرونده مالیاتی برای کسانی که «صاحب خانه‌خالی» معرفی شده‌اند، تشکیل شده است.
  • تزریق واگن به مترو

    شهردار تهران از ورود ۷۹۱ واگن‌ جدید مترو به تهران از بهمن ماه خبر داد و گفت: مشکل مالی در قراردادهای خرید واگن مرتفع شده و با توجه به تامین آورده سهم دولت ۲هزار واگن برای ۹ کلان‌شهر کشور خریداری می‌شود که از این تعداد ۷۹۱ واگن مربوط به تهران است. علاوه بر این، ۲۸۰ واگن دیگر نیز در مرحله بعدی برای تهران خریداری می‌شود و ۱۱۳ واگن داخلی نیز خریداری شده که در مجموع عدد قرارداد به ۱۱۸۳ واگن می‌رسد. این واگن‌ها به تدریج جذب سیستم حمل‌ونقل عمومی می‌شود.
۱